محامي حوادث الطيران في جورجيا

تأتي حوادث الطيران في صور عديدة. معظمنا يفكر فورًا في تحطم الطائرات، لكن على الرغم من بعض الحوادث القريبة التي أثيرت مؤخرًا، لم تقع حادثة تحطم طائرة مميتة في الولايات المتحدة منذ عام 2009.

ومع ذلك، تحدث حوادث الطيران أيضًا في أي وقت يُصاب فيه راكب أثناء وجوده على متن الطائرة.

فعلى سبيل المثال، تشير التقديرات إلى أن نحو 4,500 شخص يتعرضون سنويًا لإصابات بسبب سقوط الأمتعة من الخزائن العلوية، وذلك وفق تقرير Nolo عن إصابات الركاب بسبب الاضطرابات الجوية. وقد يُصاب ركاب آخرون بسبب عربات تقديم الطعام التي قد تتحرك إذا لم تكن مثبتة بشكل صحيح.

فيما يلي بعض المواقف اليومية الأخرى التي قد يتعرض فيها الركاب لإصابات على متن الطائرة:

الاضطرابات الجوية
يخشى بعض الناس أن تؤدي الاضطرابات الجوية إلى تحطم الطائرة، لكن ذلك نادر نسبيًا. ومن المرجح أن يتعرض الراكب للإصابة بسبب الأجسام غير المثبتة أو الارتطام بجسم صلب عندما تمر الطائرة بتيارات هوائية عنيفة، خاصة إذا لم يكن يرتدي حزام الأمان، كما ورد في تقرير NPR عن إصابات الاضطرابات الجوية.

النزول من الطائرة أو حوادث التعثر والسقوط
أحيانًا يتعثر الأشخاص ويسقطون عند الخروج من الطائرة (أو الدخول إليها). وقد يكون ذلك بسبب تركيب السلالم أو ممر الخروج بطريقة غير صحيحة، أو بسبب وجود خطر أدى إلى التعثر. كما قد يسقط آخرون أثناء وجودهم داخل الطائرة.

الحروق الناتجة عن المشروبات الساخنة
على الرغم من الجهود المبذولة لجعل الرحلات سلسة، قد تحدث اضطرابات أو اهتزازات مفاجئة تؤدي إلى انسكاب المشروبات. لذلك من المهم ألا يقدم طاقم الطائرة مشروبات شديدة السخونة قد تسبب حروقًا خطيرة إذا انسكبت.

الحالات الطبية الطارئة
يتلقى أفراد طاقم الطائرة تدريبًا للتعامل مع الحالات الطبية الطارئة، وتُطلب من الطائرات حيازة حقائب إسعافات أولية تحتوي على معدات محددة. إذا لم يكن الطاقم مدربًا بالشكل المناسب، أو كانت إحدى الأدوات المطلوبة مفقودة أو غير صالحة للاستخدام — مثل جهاز إزالة الرجفان القلبي اللازم لحالات توقف القلب  فقد يتعرض الراكب لأذى بالغ أو الوفاة.

المشاجرات مع ركاب آخرين.
يبذل طاقم الطائرة جهودًا للحفاظ على هدوء الركاب أثناء الرحلة، لكن قد يصبح أحد الركاب عنيفًا أو يبدأ شجارًا أحيانًا. وتقع على شركة الطيران مسؤولية فحص الركاب من حيث السلامة والالتزام باللوائح الفيدرالية التي تمنع صعود أي شخص يبدو في حالة سُكر، كما ورد في تقرير Washington Post عن منع الركاب المخمورين من الصعود للطائرة. وإذا لم تلتزم شركة الطيران بهذه اللوائح، أو لم يستجب الطاقم بسرعة للحادث، وتعرضت للإصابة، فقد تكون شركة الطيران قد تصرفت بإهمال.

كيف يمكن لمحامي حوادث الطيران في جورجيا مساعدتي؟

إذا تعرضت أنت أو أحد أحبائك لإصابة على متن طائرة، أو في مطار، أو في حادث تحطم طائرة، فقد تواجه إصابات خطيرة. وقد تكون الفواتير الطبية مرهقة، وإضافة إلى ذلك قد تصبح غير قادر على العمل بسبب إصاباتك.

يمكن لمحامي حوادث الطيران في جورجيا مراجعة قضيتك وشرح خياراتك لمتابعة المطالبة بالتعويض.

من المسؤول عن إصابات حوادث الطيران؟

هذا سؤال معقد. إذا كنت تعتقد أن الإجابة هي “شركة الطيران”، فقد تكون على حق.

هناك العديد من الحالات التي تتصرف فيها شركة طيران بإهمال، ويُصاب الراكب نتيجة لذلك. لكن شركة الطيران ليست دائمًا الطرف المسؤول، أو الطرف المسؤول الوحيد.

طرف ثالث يقدم خدمة لشركة الطيران

على سبيل المثال، قد تنجم حوادث تحطم الطائرات عن مشكلات ميكانيكية. إذا ارتكب فني صيانة خطأ أدى إلى تعطل الطائرة وتحطمها، فقد تكون الشركة التي يعمل لديها هذا الفني قد تصرفت بإهمال.

مراقب حركة جوية

يمتلك مراقبو الحركة الجوية وظيفة معقدة وصعبة تتمثل في إدخال الطائرات إلى الجو وإعادتها إلى الأرض بأمان، وغالبًا يتعاملون مع عدة طائرات في الوقت نفسه.

إذا أخفق مراقب حركة جوية في ممارسة قدر معقول من العناية أثناء أداء هذا الدور الحساس وتسبب في تصادم (سواء في الجو أو على الأرض)، فقد يكون قد تصرف بإهمال.

وبما أن مراقبي الحركة الجوية يعملون لدى الحكومة، فمن الممكن مقاضاة الحكومة عن إصاباتك بموجب قانون المطالبات التقصيرية الفيدرالية (Federal Tort Claims Act)، لكن يلزم إثبات أربعة أمور:

1. أن تصرفات موظف حكومي فيدرالي هي التي تسببت في إصابتك. بمعنى أن على محاميك توضيح سبب كون الحادث ليس نتيجة خطأ الطيار أو عطل ميكانيكي أو سبب آخر، بل نتيجة تصرفات مراقب الحركة الجوية.
2. أن هذا الموظف كان يعمل ضمن نطاق مهامه الوظيفية.
3. أن تصرفات الموظف كانت خاطئة أو مهملة. فمجرد اتخاذ قرار خاطئ في موقف صعب لا يُعد بالضرورة إهمالًا، لذا سيعمل محاميك على إثبات أن المراقب أخفق فعليًا في أداء واجبه.
4. أن هذا الفعل الخاطئ أو المهمل كان السبب المباشر لإصاباتك أو أضرارك، أي أنه كان مسؤولًا عنها بشكل مباشر.

الشركة المصنعة للطائرة

فيما يلي مثال حديث على حالة كانت فيها الشركة المصنعة للطائرة مهملة.

ربما سمعت قصصًا إخبارية عن طائرات الركاب التجارية Boeing 737 Max التي تم إيقافها عن الخدمة من مارس 2019 حتى نوفمبر 2020 بسبب مشكلة برمجية، كما ورد في تقرير NPR عن قضية بوينغ و737 ماكس.

بدأت المشكلة من مستشعر قد يصبح غير متوافق في معايرته، ما يدفع نظام الطائرة إلى “تصحيح” ذلك عبر خفض مقدمة الطائرة، وهو ما قد يرسل الطائرة أحيانًا إلى هبوط حاد وخطير.

في بعض الحالات كان الطيارون قادرين على تعديل الأمر يدويًا، لكن في النهاية تحطمت طائرتان في إندونيسيا عام 2018 وطائرة أخرى في إثيوبيا عام 2019 بسبب هذا العيب التصميمي. للأسف، توفي 346 شخصًا في تلك الحوادث.

لاحقًا، وجد المدعون الفيدراليون أدلة  وفق التقرير نفسه على NPR  تشير إلى أن مسؤولي بوينغ “أخفوا معلومات جوهرية” بشأن مشكلة السلامة، ما منع هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) من أداء دورها في الحفاظ على سلامة الركاب.

وفي النهاية توصلوا إلى اتفاق اعترفت فيه بوينغ بالاحتيال على FAA ووافقت على دفع 2.5 مليار دولار كغرامات وتعويضات لأسر الضحايا. كما وافقت الشركة على تحديث سياساتها وإجراءاتها المتعلقة بالسلامة.

وأعادت FAA السماح لطائرات 737 Max بالتحليق بعد أن قامت بوينغ بتحديث نظام البرمجيات لمعالجة المشكلة وأضافت تدريبًا إضافيًا للطيارين.

إن تحديد سبب تحطم الطائرة عملية معقدة غالبًا ما تشمل دراسة بيانات “الصندوق الأسود” أو مسجل الرحلة، ومراجعة صور الحطام الذي تم استعادته، وإجراء مقابلات مع الشهود (إن وُجد ناجون).

إذا كنت أنت أو أحد أحبائك في حادث تحطم طائرة كان سببه عيب في تصميم الطائرة أو تصنيعها، فقد تتحمل الشركة المصنعة المسؤولية. ومع ذلك، قد يتطلب الأمر عملًا كبيرًا للعثور على أدلة تُثبت خطأ الشركة المصنعة.

ويزداد ذلك صعوبة إذا حاولت الشركة المصنعة إخفاء المشكلة.

سيعمل محاميك على جمع الأدلة والتفاوض على تسوية مع الشركة المصنعة، لكن هذه العملية قد تستغرق أشهرًا أو ربما بضع سنوات.

شركات تصنيع أخرى

أحيانًا يكون تصميم الطائرة وتصنيعها صحيحين، لكن بعض الأجزاء تحتاج إلى استبدال بين حين وآخر. إذا تبين أن قطعة مستبدلة معيبة وتسببت في حادث طيران أو تحطم، فقد تكون الشركة المصنعة لتلك القطعة مهملة.

وفي هذه الحالة، من غير المرجح أن يكون الفني الذي قام بتركيب القطعة المعيبة مهملًا، إلا إذا كان العيب واضحًا بشكل ملحوظ. ففي معظم الحالات تبدو القطعة طبيعية، ولا توجد لدى الفني وسيلة لمعرفة أنها معيبة.

راكب آخر

إذا تعرضت لاعتداء أو إصابة بسبب راكب آخر على متن الرحلة، يمكنك مقاضاة الراكب المعتدي مباشرة. لكن إذا كانت إصاباتك شديدة وتكاليف أضرارك مرتفعة، فقد لا يكون هذا الحل مثاليًا.

غالبًا لا يمتلك الأفراد الموارد المالية الكافية لدفع حكم كبير ضدهم، وقد ينتهي بك الأمر إلى حكم لا يمكن تحصيله.

لكن توجد أحيانًا خيارات أخرى، خاصة إذا كانت شركة الطيران مهملة.

على سبيل المثال، إذا لم تلاحظ شركة الطيران أن أحد الركاب كان في حالة سُكر، أو لم يستجب طاقم الرحلة بشكل كافٍ عندما أصبح مضطربًا وبدأ في تهديدك، فقد تكون شركة الطيران مهملة.

إذا وجد محاميك أدلة كافية على إهمال شركة الطيران، فقد تستطيع مقاضاة شركة الطيران عن أضرارك.

كيف سيعمل محامي حوادث الطيران في جورجيا على تحديد سبب حادث الطيران؟

كما ترى من الأمثلة السابقة، قد يكون تحديد سبب حادث الطيران — سواء كان تحطمًا أو سقوط حقيبة — أمرًا صعبًا ويستغرق وقتًا. ولحسن الحظ، فإن محامي حوادث الطيران في جورجيا مدرب على إدارة هذه العملية نيابةً عنك.

إذا كنت أنت أو أحد أحبائك طرفًا في تحطم طائرة أو حتى تصادم على المدرج، فغالبًا توجد تقارير صادرة عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB). وفي كثير من الحالات يصدر NTSB تقريرًا “أوليًا” بعد الحادث بفترة قصيرة، وأحيانًا خلال أيام قليلة.

وقد يتغير هذا التقرير مع استمرار التحقيق وإضافة معلومات جديدة. وفي النهاية، ينهي NTSB تحقيقه ويصدر نسخة نهائية من التقرير.

غالبًا تتضمن النسخة النهائية سبب الحادث، وإن كان السبب لا يمكن تحديده في بعض الحالات رغم التحقيق الشامل. وتكون تقارير NTSB متاحة للعامة عبر البحث في تقارير NTSB.

سيقوم محاميك بدراسة التقارير الأولية والنهائية ومحاولة جمع أدلة أخرى. وقد يسعى للحصول على مقاطع فيديو للحادث أو لاستجواب (مقابلة تحت القسم) شهود شاهدوا الحادث من الأرض.

كما قد ينظر في حوادث تحطم مشابهة للطراز نفسه أو لشركة الطيران نفسها لمعرفة ما إذا كان هناك نمط متكرر من الإهمال أو مشكلة محددة تتكرر.

ماذا عن الإصابات التي تقع أثناء الرحلة؟

يحقق NTSB في حوادث الطيران الكبرى التي تتضمن ضررًا كبيرًا للطائرة أو وفاة أو إصابة شديدة. وعادةً لا يحقق في الإصابات التي تقع أثناء الرحلة إلا في ظروف نادرة للغاية، لكن شركة الطيران غالبًا ما تُعد تقريرًا داخليًا.

قد تعتمد إمكانية حصولك على نسخة على شركة الطيران والظروف، لكن محاميك قد يلجأ إلى النظام القانوني لطلبها رسميًا في بعض الحالات.

إذا أُصبت أثناء الرحلة، فمن الجيد الحصول على اسم ومعلومات التواصل مع ركاب آخرين شهدوا الإصابة، في حال احتجنا للتواصل معهم لاحقًا. ويمكن أن يكون الشهود مهمين عندما لا تتوفر أدلة كثيرة أخرى مثل مقاطع فيديو للحادث.

وننصح أيضًا بالتقاط صور لإصاباتك والمنطقة التي وقع فيها الحادث. وأخيرًا، ننصح بطلب الرعاية الطبية فورًا حتى إن بدت الإصابة بسيطة، لضمان عدم إغفال أي مشكلة محتملة ولإنشاء سجل طبي لإصاباتك في حال ظهرت مشكلات لاحقًا.

الاعتداءات على متن الطائرات

عادةً ما تحقق جهات فيدرالية مثل مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) في الاعتداءات والجرائم التي تقع أثناء الطيران. إذا تعرضت لأي اعتداء على متن الطائرة، حاول قدر الإمكان الابتعاد عن المعتدي وأبلغ أحد أفراد طاقم الطائرة.

ومن الأفضل أن يوفر لك الطاقم مقعدًا آخر، وأن يراقب المعتدي، وأن يبلغ عن الواقعة حتى تتمكن السلطات من مقابلة الطائرة عند هبوطها.

إذا لم يحدث ذلك لأي سبب، يمكنك ويجب عليك الإبلاغ عن الاعتداء مباشرة إلى FBI. ومن المفترض أن تُتاح تقارير الجهات الفيدرالية بعد التحقيق في الواقعة.

بعد الإبلاغ عن الاعتداء وتلقي الرعاية الطبية لأي إصابات، من الجيد التواصل مع محامٍ في أقرب وقت ممكن. يمكننا توضيح خيارات متابعة التعويض عن أضرار مثل الفواتير الطبية أو الدخل المفقود بسبب الإصابة.

أين يمكنني العثور على محامي حوادث طيران في جورجيا لقضيتي؟

يرجى التواصل مع the CEO Lawyer Personal Injury Law Firm للحصول على استشارة مجانية بشأن حادث الطيران الخاص بك. سيقوم محامو الإصابات ذوو الخبرة في جورجيا بمراجعة قضيتك، والإجابة عن أسئلتك، وشرح الحلول المحتملة.

كما يمكننا مساعدتك في تقدير أضرارك، وهي عملية أصعب مما يعتقده كثير من الناس. وإذا كانت هناك وسيلة قانونية لمتابعة التعويض عن إصاباتك، فسنبحث عنها.

أسس علي عوض the CEO Lawyer Personal Injury Law Firm بهدف مساعدة المصابين على الحصول على التعويض الذي يحتاجونه للمضي قدمًا في حياتهم.

وعندما لا يكون في قاعة الاجتماعات أو قاعة المحكمة، يقدّم علي عوض نصائح قانونية مباشرة لأكثر من مليون متابع على وسائل التواصل الاجتماعي.

اتصل بـ the CEO Lawyer Personal Injury Law Firm اليوم على الرقم (470) 323-8779