محامي حوادث أوبر في جورجيا

تواصل تطبيقات النقل التشاركي مثل Uber وغيرها في النمو من حيث الشعبية، خاصة في المناطق الحضرية الكبيرة مثل أتلانتا. ومع ذلك، تنتشر هذه الخِدْمَات أيضًا في المناطق الأصغر.

بالنسبة لكثير من الأشخاص الذين لا يقودون أو لا يملكون إمكانية الوصول إلى سيارة، توفر هذه الخِدْمَات حرية التنقل بسرعة داخل المدينة. كما أنها توفر خيارًا أكثر أمانًا لمن لا يرغبون في القيادة بعد تناول الكحول.

لكن مثل أي مركبة أخرى على الطريق، قد تتعرض مركبة Uber لحادث. إذا تعرضت أنت أو أحد أحبائك للأذى في تصادم كهذا، فقد تتساءل عما يجب فعله بشأن فواتيرك الطبية، والدخل المفقود، والأضرار الأخرى التي تكبدتها.

هل يمكن لمحامي حوادث Uber في جورجيا مساعدتي في مقاضاة Uber بسبب الحادث؟

في كثير من الحالات، لا تكون مقاضاة شركة النقل التشاركي هي الطريقة الأكثر كفاءة أو فعالية لمتابعة الأضرار، لكن محامي حوادث Uber في جورجيا يمكنه شرح خياراتك ومساعدتك على المضي قدمًا.

غالبًا سنحدد المسؤولية ونتفاوض مع شركة تأمين الطرف المسؤول. تمتلك Uber تغطية قوية إلى حدٍ ما، لكن هذه التغطية قد لا تنطبق إذا كان الطرف المخطئ شخصًا غير سائق Uber.

دعنا ننظر إلى بعض الحالات المختلفة التي قد تتضمن حادثًا مرتبطًا بالنقل التشاركي:

أنت راكب في Uber وتتعرض للإصابة في حادث

الطرفان الأساسيان المحتملان للمسؤولية هما سائق النقل التشاركي وسائق المركبة الأخرى. في كثير من الحالات، قد يكون كلاهما قد ساهم في الحادث، لكن وفق قانون جورجيا، الطرف الذي يتحمل المسؤولية الأساسية (أكثر من 50%) يكون مسؤولًا عن الأضرار.

إذا كان سائق Uber هو المخطئ، فغالبًا ستكون مشمولًا بتأمين مسؤولية Uber، الذي يوفر حتى 1,000,000 دولار تغطية لمسؤولية الإصابات الجسدية وأضرار الممتلكات.

تذكر أن هذا التأمين يبدأ تطبيقه عندما يكون السائق ينقل ركابًا فعليًا أو في طريقه لالتقاط راكب — وسيكون ذلك مهمًا عند مناقشة حالات أخرى.

يغطي تأمين مسؤولية Uber معظم الحالات التي يصاب فيها راكب، لكن في حالات نادرة تكون فيها الإصابات شديدة ودائمة (أو مميتة)، قد تتجاوز الأضرار 1,000,000 دولار.

في هذه الحالة، سيشرح محاميك خيارات استرداد بقية الأضرار.

وبحسب الظروف، قد تتمكن من مقاضاة Uber، لكن قد يكون من الصعب إثبات أنها كانت مهملة. يمكنك مقاضاة السائق شخصيًا، لكن قيادة النقل التشاركي ليست من أكثر الوظائف ربحًا، وهناك احتمال كبير ألا يتمكن السائق من دفع أضرارك.

إذا لم تكن أي من هذه الخيارات مناسبة، فسينظر محاميك في احتمالات أخرى، مثل تغطية السائق غير المؤمن عليه/غير الكافي التأمين لديك (UM/UI) أو مطالبة طرف ثالث، لاسترداد أضرارك.

عندما يكون سائق المركبة الأخرى هو المسؤول عن الحادث وليس سائق Uber، سنقدم مطالبة لدى شركة تأمين السائق المخطئ. ويمكنك أيضًا مقاضاة ذلك السائق شخصيًا أو استخدام تغطية UM/UI لديك، بحسب الحالة.

أنت مشاة أو راكب دراجة ويصدمك سائق Uber

إذا كان سائق النقل التشاركي هو المخطئ، يمكنك متابعة التعويض من تأمين مسؤولية Uber إذا كان السائق ينقل ركابًا أو في طريقه لالتقاطهم. لا يهم أنك لم تكن أحد الركاب.

إذا كان السائق متاحًا لرحلة لكنه لا ينقل ركابًا فعليًا، ينطبق تأمين Uber “الشرطي” ، لكنه يوفر فقط 50,000 دولار لمسؤولية الإصابات الجسدية و25,000 دولار لأضرار الممتلكات.

إذا كانت هذه التغطية غير كافية، سيفكر محاميك فيما إذا كانت الدعوى ضد Uber أو السائق مجدية أو ما إذا كانت وثيقة UM/UI لديك خيارًا أفضل. تغطي وثائق UM/UI المؤمن عليه كمشاة أو راكب دراجة.

إذا لم يكن سائق Uber متصلًا بالتطبيق/لا يقبل رحلات وقت الحادث، سنقدم مطالبة ضد تأمينه الشخصي للمسؤولية (والذي تُلزم جورجيا جميع السائقين بحمله سواء قادوا للنقل التشاركي أم لا).

أنت تقود سيارتك الخاصة ويصدمك سائق نقل تشاركي

تنطبق القواعد نفسها: إذا كان السائق المخطئ يقود لصالح Uber وقت الحادث، فإن تأمين مسؤوليته ينبغي أن يغطيك بمبالغ تختلف بحسب ما إذا كان ينقل ركابًا أم لا.

إذا كانت لديه لافتة Uber لكنه لم يكن متصلًا بالتطبيق وقت الحادث، فسنقدم مطالبة على تأمينه الشخصي للمسؤولية.

إذا كنت تقود لصالح Uber وتعرضت لإصابة في حادث سيارة

إذا كنت قد اتبعت قواعد Uber المتعلقة بالحفاظ على تأمين شامل وتصادم شخصي على مركبتك وفق ماذا تفعل إذا تعرضت لحادث أثناء القيادة أو التوصيل مع Uber وكنت تنقل ركابًا أو في طريقك لالتقاطهم، فستكون مشمولًا بتأمين Uber لأضرار الممتلكات.

يشمل ذلك قيمة الاستبدال إذا اعتُبرت سيارتك خسارة كلية، لكن يوجد خصم (Deductible) بقيمة 2,500 دولار.

عندما يكون سائق آخر هو المخطئ، ستحتاج إلى تقديم مطالبة على تأمينه، لكن تغطية UM/UI لدى Uber قد تساعد في الأضرار التي تتجاوز حد وثيقته.

ماذا عن فواتيري الطبية إذا تعرضت لحادث أثناء القيادة لصالح Uber؟

توفر Uber شيئًا يسمى حماية الإصابات الاختيارية للسائقين. نعم، كلمة “اختيارية” تعني أنك تدفع تكلفة إضافية لها — 0.024 دولار لكل ميل عندما تكون متصلًا بالتطبيق.

تدفع هذه التغطية حتى 1,000,000 دولار لفواتيرك الطبية، ومدفوعات عجز تصل إلى 500 دولار أسبوعيًا، ومنافع للورثة تصل إلى 150,000 دولار، ومدفوعات بتر عرضي تصل إلى 200,000 دولار.

وبديلًا من ذلك، يمكنك إضافة تغطية المدفوعات الطبية إلى تأمين سيارتك الشخصي إذا لم تكن لديك بالفعل. تأمين المدفوعات الطبية (MedPay) ليس مطلوبًا في جورجيا كما هو الحال مع تأمين المسؤولية.

ما الفرق؟ تأمين المسؤولية يدفع عن إصابات الآخرين في حادث تكون أنت المخطئ فيه.

أما MedPay فيغطي نفقاتك الطبية في الحادث بغض النظر عن الخطأ. ومن المفيد امتلاك هذه التغطية سواء كنت تقود للنقل التشاركي أم لا.

لكن MedPay غالبًا لا يغطي العجز/الدخل المفقود أو منافع الورثة. إذا أردت مقارنة التكلفة والتغطية، يمكنك طلب عرض سعر من شركة التأمين.

كما ينبغي السؤال عما إذا كانت هذه التغطية تنطبق عندما تقود لصالح Uber لأن ذلك قد لا يكون الحال في كثير من الحالات. بعض شركات التأمين تتطلب شراء “تأمين نقل تشاركي” ليتم تغطيتك في هذه الظروف.

يُعد تأمين Uber الاختياري وMedPay الأكثر أهمية إذا كنت أنت السائق المخطئ. أما إذا كان السائق الآخر هو المسؤول، فيمكنك متابعة التعويض عبر تأمينه وتقديم مطالبة لدى تغطية UM/UI الخاصة بـ Uber عن أي أضرار متبقية.

كيف أثبت الخطأ في حادث Uber؟

بعد قراءة الأقسام السابقة، ربما تفهم أن تحديد الخطأ هو أول ما ترغب شركة التأمين (أي شركة تأمين، وليس Uber فقط) في معرفته.

غالبًا سيدّعي السائق الآخر أنك المخطئ، حتى لو كنت تعلم أنك لست كذلك، لأنه لا يريد تحمل مسؤولية شخصية أو زيادة أقساط التأمين عليه.

تذكر أنه وفق قوانين جورجيا للخطأ المشترك المعدل، كما يوضح قوانين الإهمال في جورجيا، يكفي إثبات أن الطرف الآخر يتحمل المسؤولية الأساسية عن الحادث، وليس أن يكون مخطئًا بنسبة 100%.

لكن توجد نقطة مهمة: أي نسبة خطأ أقل من 50% تُخصم من التعويض النهائي للطرف المصاب. فإذا كنت مسؤولًا بنسبة 10%، ستخسر 10% من أضرارك.

يظن بعض الناس أن تقرير الشرطة يحدد الخطأ بشكل حاسم، لكن ذلك ليس صحيحًا تمامًا. يقوم الضباط بتسجيل إفادات السائقين والركاب وأي شهود ما زالوا في الموقع.

كما يفحصون الموقع وأي أدلة مثل أضرار المركبات. ثم يحرر الضابط تقريرًا متاحًا للجمهور يتضمن عادةً إفادات السائقين ورأي الضابط حول ما يُرجح أنه حدث.

ورغم أن هذه التقارير تؤخذ بجدية من القضاة وموظفي التسويات، فإنها ليست القول النهائي في تحديد من تسبب في الحادث. كثيرًا ما يكون لدى الضباط وقت محدود ولا يستطيعون إلا إجراء تحقيق مختصر.

قد لا تكون لديهم كل الحقائق، وفي كثير من الحالات تكون تقاريرهم غير حاسمة.

لهذا السبب من الضروري التواصل مع محامي حوادث Uber في جورجيا. يمكننا إجراء تحقيق شامل وجمع أدلة إضافية تثبت خطأ الطرف الآخر.

سيبحث فريقنا التحقيقي عن فيديو للحادث من كاميرات الأبواب أو كاميرات المراقبة أو كاميرات المرور. كما سنمسح المنطقة بحثًا عن شهود إضافيين قد يكونون غادروا قبل وصول الشرطة، ويمكننا طلب بيانات “الصندوق الأسود” من المركبتين رسميًا.

بعد جمع الأدلة، يمكننا التفاوض مع شركة التأمين للوصول إلى تسوية عادلة — وإذا لزم الأمر، يمكننا الدفاع عن حقوقك في المحكمة. (معظم القضايا تُحل خارج المحكمة).

بعض الأدلة تكون حساسة للوقت — مثل تسجيلات الفيديو التي تُمحى لتوفير مساحة — لذلك كلما تواصلت مبكرًا مع محامي حوادث سيارات في جورجيا كان ذلك أفضل.

حالات إصابة شخصية أخرى تتعلق بشركات النقل التشاركي

حتى الآن، تحدثنا عن حوادث السيارات التي تتضمن مركبة Uber. هذا هو السبب الأكثر شيوعًا لتواصل الناس معنا بشأن مطالبة إصابة شخصية ضد شركة نقل تشاركي مثل Uber.

لكن توجد طرق أخرى للتعرض للإصابة نتيجة الإهمال أثناء رحلة Uber.

من 2019 إلى 2020، كان هناك أكثر من 3,800 بلاغ عن اعتداء أو سلوك جنسي غير لائق مرتبط برحلات النقل التشاركي، وفق تقرير NBC News عن بلاغات الاعتداء الجنسي المرتبطة بـ Uber. وأظهر تقرير أصدرته Uber في عام 2022 ما يلي:

• حتى في عام 2020، عندما انخفضت الرحلات بشكل كبير بسبب الجائحة العالمية، تم الإبلاغ عن 141 حالة اغتصاب و998 حالة اعتداء جنسي في رحلات Uber.
• في كثير من حالات الاعتداء الجنسي، أبلغ الركاب أن المعتدي كان السائق (56% من الحالات) أو أن السائقين تعرضوا للاعتداء من الركاب (43% من الحالات).
• 91% من المبلغين عن الاغتصاب كانوا ركابًا، بينما 7% كانوا سائقين.
• تقول Uber إنها تجري فحوصات خلفية للسائقين وأضافت ميزات أمان مثل الإبلاغ أثناء الرحلة.

كما أن أنواعًا أخرى من الاعتداء ممكنة، مثل اعتداء راكب على سائق أو العكس. في عام 2021، تم القبض على سائق Uber في أتلانتا وتوجيه تهمة جناية قتل إليه وفق تقرير 11Alive عن القضية بعد إطلاقه النار على راكبين، توفي أحدهما.

ادعى السائق أنه كان يدافع عن نفسه بعد تهديده من الركاب. وعثرت الشرطة على سلاحين في موقع الحادث، رغم سياسة Uber التي تمنع الأسلحة لكل من الركاب والسائقين وفق سياسة Uber بشأن الأسلحة النارية.

هل يمكنك مقاضاة الشركة إذا تعرضت لاعتداء كراكب أو سائق Uber؟

إذا تمكن محاميك من تقديم دليل على أن Uber أو طرفًا آخر كان مهملًا وتسبب ذلك في إصاباتك، يمكنك مقاضاة الطرف المسؤول للمطالبة بأضرار مثل الفواتير الطبية والدخل المفقود والألم والمعاناة. ويتوقف ما إذا كانت الشركة مهملة على الظروف.

من أمثلة الإهمال المحتمل:

• إذا وظفت شركة النقل التشاركي شخصًا دون إجراء فحص خلفية، أو رغم أن الفحص أظهر سجلًا جنائيًا، فقد تكون الشركة مهملة.
• إذا تلقت الشركة بلاغات عن سلوك مقلق لسائق ولم تتخذ خطوات لمعالجة المشكلة، فقد تكون مهملة.
• إذا تلقت الشركة شكاوى عن سلوك راكب وتجاهلتها، ثم اعتدى الراكب لاحقًا على سائق، فقد تكون الشركة مهملة.

إذا تعرضت لإصابة في أي اعتداء يتعلق بسائق Uber أو راكب، يرجى طلب الرعاية الطبية فورًا وتقديم بلاغ للشرطة. ثم تواصل مع محامي إصابات شخصية في جورجيا لمعرفة خياراتك لمتابعة التعويض.

أين يمكنك العثور على مكتب محاماة لحوادث Uber في جورجيا؟

the CEO Lawyer Personal Injury Law Firm متاح لاستشارة مجانية بشأن حادث Uber أو إصابتك. سيقوم فريقنا من المختصين بمراجعة قضيتك والإجابة عن أسئلتك وشرح خياراتك لاسترداد الأضرار.

أسس المحامي Ali Awad المكتب قبل بضع سنوات فقط وسرعان ما حوله إلى واحد من أسرع مكاتب المحاماة نموًا في البلاد.

وعندما لا يكون في مفاوضات مع شركات التأمين أو يعرض قضية في المحكمة، يمكن العثور عليه على وسائل التواصل الاجتماعي يقدم نصائح قانونية مباشرة لأكثر من مليون متابع.

اتصل بنا في the CEO Lawyer Personal Injury Law Firm اليوم على (470) 323-8779.